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Concreteira Geomix amplia frota com caminhões Volvo VMX Max equipados com retarder inéditos no Brasil

I9vando | Radar da MobilidadeConcreteira Geomix amplia frota com caminhões Volvo VMX Max equipados com retarder inéditos no BrasilA Concreteira Geomix, empresa do Grupo Geoterra – uma das principais empresas dos segmento

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Concreteira Geomix amplia frota com caminhões Volvo VMX Max equipados com retarder inéditos no Brasil

A Concreteira Geomix, empresa do Grupo Geoterra – uma das principais empresas dos segmentos de mineração e concreto no Norte do Brasil – ampliou sua frota com a incorporação dos primeiros caminhões Volvo VMX Max 360 c...

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A Concreteira Geomix, empresa do Grupo Geoterra – uma das principais empresas dos segmentos de mineração e concreto no Norte do Brasil – ampliou sua frota com a incorporação dos primeiros caminhões Volvo VMX Max 360 cv betoneira equipados com retarder comercializados no Brasil. O lote, entregue pela Tracbel, será utilizado em operações de mineração e construção no Norte do Pará, realizando o transporte de concreto.

Os cinco veículos representam a primeira configuração comercial do Volvo VMX Max com retarder no mercado brasileiro. Segundo a Tracbel, a novidade atende à demanda por veículos mais seguros e eficientes para operações em condições severas, especialmente em regiões com relevo acentuado.

“Estamos atendendo a uma demanda importante dos transportadores. Assim como a Tracbel recomenda, eles querem operar de forma cada vez mais segura, com tecnologias mais avançadas e eficientes”, declara Kennya Menezes, diretora executiva da Tracbel Veículos.

A executiva destaca que os caminhões da marca já contavam com um dos sistemas de frenagem mais potentes da categoria e que a nova configuração amplia ainda mais esse diferencial.

Segurança e eficiência nas operações

Segundo Alberto Simoneti, gerente comercial da Tracbel, o Volvo VMX Max já possui forte presença em aplicações vocacionais, como mineração, construção civil, terraplenagem e serviços de apoio com guinchos e guindastes.

”O VMX Max reforça o já excelente posicionamento da Tracbel e da Volvo neste segmento vocacional. O modelo é muito utilizado para transporte de cargas na mineração, construção e terraplenagem, além de serviços de apoio, como guinchos ou guindastes”, afirma.

O retarder é um sistema auxiliar instalado na caixa de câmbio que atua de forma integrada ao VEB (Volvo Engine Brake) e ao freio de serviço. O dispositivo aumenta significativamente a capacidade de frenagem, especialmente em descidas com o veículo carregado, contribuindo para a segurança da operação.

Além disso, o equipamento reduz o desgaste de componentes do sistema de freios, como lonas e pastilhas, e pode contribuir para maior eficiência operacional, já que não consome combustível durante seu funcionamento e ajuda a manter uma velocidade média mais constante.

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Fonte base da analise: logweb.com.br. Atualizacao da fonte em 24/07/2026 12:30.

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