O portal da I9vando acompanhou uma nova atualizacao relevante em diariodotransporte.com.br para manter visitantes e clientes informados sobre o mercado de mobilidade urbana.
Por que essa noticia importa
Esse tipo de conteudo ajuda operadores, empreendedores e gestores a entenderem melhor as mudancas do setor, identificarem oportunidades e acompanharem tendencias que podem impactar a operacao.
Sistema vai ser dividido em quatro lotes e contratos são por 20 anos
ADAMO BAZANI
Colaborou Arthur Ferrari
A AMEP (Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná), do governo do estado, lançou nesta quinta-feira, 2 de julho de 2026, a tão esperada licitação do sistema de ônibus metropolitanos que ligam a capital Curitiba a cidades vizinhas.
O sistema, de acordo com o edital, será dividido em quatro lotes operacionais e as entregas de propostas estão marcadas para 21 de agosto na B3, a Bolsa de Valores do Estado de São Paulo. Vence a empresa ou consórcio que oferecer a menor tarifa de remuneração por quilômetro rodado.
As tarifas variam de acordo com o lote. Os preços máximos, de acordo com a publicação oficial, a qual o Diário do Transporte divulga em primeira mão, variam entre R$ 11,32 e R$ 14,09 (preço máximo por quilômetro rodado).
A duração dos contratos será de 20 anos e as empresas terão de investir em infraestrutura e renovação de frota. O sistema de ônibus metropolitanos, que atendem aos municípios vizinhos de Curitiba e a própria capital, fazendo as ligações intermunicipais, operam hoje por meio de permissão precária, ou seja, não há contratos estabelecidos de acordo com as novas legislações de licitação.
Além de investimentos em frota e infraestrutura, as companhias devem oferecer equipamentos eletrônicos de monitoramento e também de bilhetagem. O sistema de ônibus metropolitano de Curitiba e região é considerado defasado em diversos aspectos, apesar de algumas empresas se destacarem em relação à qualidade dos transportes.
Com o novo sistema que deve ser implantado por meio desta concorrência, a estimativa do governo do estado é readequar linhas, modernizar os ônibus e reduzir o tempo de viagem para os passageiros, principalmente os que dependem da ligação entre a capital e as cidades do entorno.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Colaborou Arthur Ferrari
Como a I9vando pode ajudar
Saiba como a I9vando acompanha a evolucao da mobilidade urbana e transforma essas tendencias em tecnologia real para operacoes de transporte, entrega e apps white label.
Fonte base da analise: diariodotransporte.com.br. Atualizacao da fonte em 02/07/2026 09:36.