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A ex-presidente da Caixa e coordenadora de economia da campanha de Flávio Bolsonaro (PL), Daniella Marques, disse nesta 4ª feira (26.ago.2026) que um eventual mandato do senador fará uma “reforma da reforma” tributária. A economista defende uma pausa na implementação da reestruturação na cobrança de impostos, aprovada pelo Congresso em 2023 e já em fase de regulamentação.
Daniella Marques avalia que a reforma tributária, da forma como foi desenhada, não atingirá o objetivo de transformar 5 impostos em 2. Ela critica principalmente o IVA (Imposto sobre Valor Agregado), que, segundo a economista, será de pelo menos 28%, acima da média de 19% da OCDE (Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Econômico).
“Existe muita incerteza em relação à implementação. As empresas não sabem se adotam ou não o regime. É desconhecido qual vai ser a alíquota, porque o governo está escondendo do pagador de impostos, justamente, porque vai ser a maior alíquota do mundo”. Eles [Comitê Gestor da Reforma] disseram que só vão anunciar [o IVA] em novembro, para a reforma entrar ao regime de transição em janeiro, o que deixa uma insegurança jurídica enorme”, disse Daniella Marques a jornalistas depois de participação no evento Conexão ANPTrilhos, em Brasília.
Segundo a economista, a campanha de Flávio Bolsonaro não discorda do arcabouço da reforma nem da simplificação de impostos, mas entende que o arranjo atual inclui uma transição muito longa e uma alíquota de IVA “proibitiva”.
“A gente pretende, nos primeiros 6 meses do governo, justamente aprimorar para que se atinja o objetivo final, que é simplificar impostos e reduzir carga tributária”, disse Daniella, sem dar detalhes sobre quais serão as medidas tomadas em relação à reforma.
TESOURAÇO
A coordenadora de Flávio voltou a falar em um “tesouraço” na burocracia e nos impostos e disse já ter mapeado mais de 1.000 normas tributárias que poderão ser “tesouradas de forma infralegal” no 1º dia ou nos primeiros 100 dias de governo.
Daniella criticou a complexidade do sistema tributário brasileiro atual e a quantidade de horas que os empresários gastam com questões relacionadas a impostos: “Cada empresa tem que acompanhar pelo menos 2.000 normas tributárias que mudam a cada dia”.
Durante seu discurso no evento, que reuniu representantes do governo, das campanhas e do setor de transporte de passageiros sobre trilhos, a coordenadora de Flávio disse querer “atacar” o Custo Brasil, uma das principais barreiras enfrentadas pelo setor de transportes.
A economista citou juros, custo de capital, tributos e segurança jurídica como os 4 fatores que impactam o Custo Brasil –conjunto de dificuldades burocráticas, estruturais, trabalhistas e tributárias que tornam mais caro produzir, investir e fazer negócios no Brasil em comparação com a média de outros países.
Daniella Marques citou dado da CNI (Confederação Nacional da Indústria) que indica que o Custo Brasil está em 1,7 trilhão por ano no país, o equivalente a de 20% do PIB: “É a média que se custa a mais para botar um trem no Brasil em relação a um trem na OCDE, em Cingapura, na Alemanha, nos EUA ou na China”.
Para alavancar o desenvolvimento do setor de transportes de passageiros e outras áreas da infraestrutura, a economista defendeu controle de contas e ajustes fiscais, conforme já vem sendo difundido pela campanha de Flávio, mas sem dar detalhes sobre as propostas.
“Não há de se falar de desenvolvimento deste setor e de nenhum outro com o custo de capital proibitivo como se tem no Brasil hoje”, disse a coordenadora.
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Fonte base da analise: poder360.com.br. Atualizacao da fonte em 26/08/2026 20:36.