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Fnac aprova R$ 13,6 bi para aéreas ampliarem operações e frota

I9vando | Radar da MobilidadeFnac aprova R$ 13,6 bi para aéreas ampliarem operações e frotada Agência iNFRA O comitê gestor do Fnac (Fundo Nacional de Aviação Civil) aprovou nesta segunda-feira (22) a liberação de até R$

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Fnac aprova R$ 13,6 bi para aéreas ampliarem operações e frota
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Fnac aprova R$ 13,6 bi para aéreas ampliarem operações e frota

da Agência iNFRA O comitê gestor do Fnac (Fundo Nacional de Aviação Civil) aprovou nesta segunda-feira (22) a liberação de até R$ 13,56 bilhões em financiamentos para companhias aéreas brasileiras, no maior pacote...

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da Agência iNFRA

O comitê gestor do Fnac (Fundo Nacional de Aviação Civil) aprovou nesta segunda-feira (22) a liberação de até R$ 13,56 bilhões em financiamentos para companhias aéreas brasileiras, no maior pacote de crédito já estruturado com recursos do fundo. Do total aprovado, R$ 8 bilhões serão destinados a uma linha emergencial de capital de giro.

A Gol, a Latam e a Azul poderão captar até R$ 2,5 bilhões cada, enquanto a Abaeté terá acesso a até R$ 80 milhões. Os financiamentos terão prazo de até 60 meses, juros de 4% ao ano, carência de até 12 meses e vedação à distribuição de dividendos durante a vigência dos contratos.

Além do capital de giro, o comitê autorizou o acesso a R$ 5,56 bilhões para investimentos de longo prazo. Nessa modalidade, Gol, Latam e Azul poderão captar até R$ 1,8 bilhão cada para projetos de modernização e expansão de suas atividades.

Os recursos poderão financiar a compra de SAF (combustível sustentável de aviação) produzido no Brasil, manutenção de aeronaves e motores, aquisição de novas aeronaves, pagamentos antecipados a fabricantes e investimentos em infraestrutura logística e equipamentos de apoio à operação aérea.

As taxas de juros variam conforme a finalidade dos projetos: 6,5% ao ano para aquisição de SAF e infraestrutura logística, 7% para manutenção de aeronaves e motores e 7,5% para compra de aeronaves.

Como contrapartida, as empresas que acessarem as linhas de longo prazo deverão ampliar a oferta de voos em regiões consideradas estratégicas para a integração nacional. A exigência prevê aumento de 15% na proporção de frequências operadas na Amazônia Legal e no Nordeste ou, alternativamente, que ao menos 17,5% das decolagens anuais sejam realizadas nessas regiões. A meta deverá ser atingida em até 24 meses e mantida por pelo menos um ano.

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Fonte base da analise: agenciainfra.com. Atualizacao da fonte em 22/06/2026 17:54.

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