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Executivos de supply chain da indústria, varejo, e-commerce e de operadores logísticos discutirão os desafios da mudança da matriz energética. Hoje, caminhões elétricos representam apenas 0,4% das vendas no BrasilA mudança da matriz energética é um dos principais temas do fórum 2026 do Instituto de Logística e Supply Chain, nos dias 19 e 20 de agosto.
A eletrificação da frota brasileira ainda avança lentamente, avalia Maria Fernanda Hijjar, sócia-executiva do Instituto que promove o evento. Os dados mostram que os caminhões elétricos responderam por apenas 0,4% das vendas no Brasil em 2025. No mesmo período, a produção nacional de caminhões totalizou 124.116 unidades.
Segundo Maria Fernanda Hijjar, a diferença em relação aos mercados mais avançados evidencia os desafios para ampliar a adoção dessa tecnologia. Enquanto a participação dos caminhões elétricos alcançou 26% na China e 4% na União Europeia, no Brasil a evolução permanece limitada pelo custo de aquisição, pela infraestrutura de recarga e pelas características das operações rodoviárias.
De acordo com a executiva, a eletrificação tende a avançar primeiro nas operações urbanas e regionais, que possuem rotas previsíveis, menor quilometragem diária e possibilidade de recarga nas bases operacionais.
Nas operações de longa distância, Maria Fernanda estima que a expansão dependerá da evolução da autonomia das baterias, da ampliação da infraestrutura de recarga e da redução do custo total de propriedade dos veículos.
Maria Fernanda Hijjar diz que o movimento observado nos mercados mais avançados indica uma tendência de longo prazo que merece atenção das empresas brasileiras, especialmente diante das metas de descarbonização cada vez mais presentes nas cadeias globais de suprimentos.
Fotos: Divulgação
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Fonte base da analise: abralog.com.br. Atualizacao da fonte em 07/07/2026 12:22.