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Gestão Tarcísio vai bancar sinalização para novo trecho da linha 4-Amarela com injeção de R$ 675 milhões para a ViaQuatro

I9vando | Radar da MobilidadeGestão Tarcísio vai bancar sinalização para novo trecho da linha 4-Amarela com injeção de R$ 675 milhões para a ViaQuatroMedida ocorre por meio de termo de aditivo entre Governo e Concessioná

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Gestão Tarcísio vai bancar sinalização para novo trecho da linha 4-Amarela com injeção de R$ 675 milhões para a ViaQuatro
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Gestão Tarcísio vai bancar sinalização para novo trecho da linha 4-Amarela com injeção de R$ 675 milhões para a ViaQuatro

Medida ocorre por meio de termo de aditivo entre Governo e Concessionária ADAMO BAZANI A gestão do governador de São Paulo Tarcísio de Freitas decidiu bancar a modernização e ampliação dos sistemas de sinalização e co...

O portal da I9vando acompanhou uma nova atualizacao relevante em diariodotransporte.com.br para manter visitantes e clientes informados sobre o mercado de mobilidade urbana.

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Medida ocorre por meio de termo de aditivo entre Governo e Concessionária

ADAMO BAZANI

A gestão do governador de São Paulo Tarcísio de Freitas decidiu bancar a modernização e ampliação dos sistemas de sinalização e comunicação da Linha 4-Amarela para a extensão do metrô entre a Vila Sônia, na zona Sudoeste de São Paulo, e a cidade de Taboão da Serra, na região metropolitana.

A medida ocorre por meio de um aditivo ao contrato com a Concessionária ViaQuatro de R$ 675 milhões, em prol da empresa, como explica a gestão, por meio de nota.

O Governo de São Paulo vai viabilizar a modernização e ampliação dos sistemas de sinalização e comunicação da Linha 4-Amarela, etapa necessária para a futura operação do prolongamento entre Vila Sônia e Taboão da Serra. A modernização da sinalização é uma etapa essencial para garantir a segurança e a eficiência da operação metroviária.

A aprovação, por meio do Termo Aditivo Contrato de Concessão Patrocinada, foi publicada nesta segunda-feira (15) no Diário Oficial do Estado, após reunião do Programa de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP), realizada na última quarta-feira (10).

Em uma linha de metrô, o sistema de sinalização funciona como o “cérebro” da operação, que controla a circulação dos trens, monitora velocidades, permite reduzir intervalos entre viagens e amplia a precisão do serviço, tornando possível que mais composições operem simultaneamente com segurança.

A Linha 4-Amarela já utiliza a tecnologia CBTC (Controle de Trens Baseado em Comunicação), que é um sistema de sinalização ferroviária de alta tecnologia, e a extensão exigirá a ampliação desse sistema para cobrir o novo trecho, além da adequação da comunicação operacional e dos procedimentos de certificação.

De acordo com a deliberação, o aditivo envolve recomposição econômico-financeira estimada em R$ 675.408.904,81 em valores atualizados para março de 2026, a ser realizada por meio de aporte de recursos à concessionária. Os investimentos são necessários para viabilizar a operação do novo segmento de 3,3 quilômetros entre Vila Sônia e Taboão da Serra, com duas novas estações: Chácara do Jockey e Taboão da Serra. As obras civis da extensão já foram incorporadas ao contrato e estão em execução.

Com mais esse avanço, o Governo de São Paulo cumpre mais uma etapa para expandir a rede metroviária e preparar a Linha 4-Amarela para atender uma nova demanda de passageiros fora dos limites da capital. A ampliação até Taboão da Serra vai reforçar a integração metropolitana, melhorar a mobilidade na região oeste e oferecer mais capacidade, segurança e confiabilidade ao sistema sobre trilhos.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

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Fonte base da analise: diariodotransporte.com.br. Atualizacao da fonte em 15/06/2026 22:03.

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