Hub de R$ 200 milhões da Jadlog acelera automação e mira expansão do e-commerce

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A Jadlog colocou em operação nesta quarta-feira (7), em São Paulo, um novo hub logístico que representa o maior investimento já realizado pela companhia. Instalada em Perus, na zona noroeste da capital paulista, a nova estrutura recebeu aportes superiores a R$ 200 milhões e foi desenvolvida para mais que dobrar a capacidade operacional da transportadora.

O projeto marca uma nova etapa da transformação iniciada após a entrada da Geopost no capital da empresa, em 2016. Desde então, a Jadlog ampliou significativamente sua atuação no comércio eletrônico e alterou o perfil de suas operações. Hoje, cerca de 75% do volume movimentado pela companhia está concentrado no segmento B2C, enquanto a operação historicamente era predominantemente voltada ao B2B.

A expansão ocorre em um momento em que operadores logísticos e plataformas digitais aumentam investimentos em infraestrutura, automação e capilaridade para acompanhar a evolução do varejo online. Mesmo após a desaceleração registrada depois da pandemia, o mercado brasileiro de e-commerce ainda apresenta espaço para crescimento quando comparado a mercados considerados mais maduros.

Segundo Bruno Tortorello, CEO da Jadlog (foto), o novo hub foi desenvolvido para elevar o padrão de intralogística da companhia e ampliar a eficiência da malha nacional de distribuição. A principal mudança está no ganho de velocidade operacional. O tempo entre descarga, triagem e reembarque das encomendas poderá cair de até quatro horas para poucos minutos.

Na nova estrutura, uma encomenda descarregada diretamente na esteira poderá voltar ao embarque em cerca de dois minutos. Mesmo cargas paletizadas deverão concluir o ciclo em até quinze minutos. A redução do tempo operacional aumenta a conexão entre rotas e melhora a previsibilidade das entregas, principalmente em períodos de maior demanda, como a Black Friday.

O novo hub possui cerca de 20 mil metros quadrados e 87 docas. O principal equipamento da operação é um sorter automatizado de origem italiana com aproximadamente 310 metros de extensão. O sistema tem capacidade para processar até 18 mil volumes por hora.

A operação incorpora sistemas de visão computacional, scanners de alta velocidade, cubagem automatizada, balanças dinâmicas, mais de 200 sorter chute e ferramentas de inteligência artificial aplicadas ao balanceamento de fluxo e análise de dados. Cada encomenda é fotografada, pesada, cubada e rastreada automaticamente ao longo da esteira. Segundo a companhia, o índice de erro de leitura de etiquetas fica abaixo de 0,01%.

A automação também altera os índices de produtividade operacional. Nas unidades convencionais da companhia, um operador consegue separar cerca de 55 encomendas por hora. Na nova estrutura, esse número poderá chegar a 120 volumes por hora. Além disso, o número de manuseios por encomenda cai de até dez para no máximo quatro toques, reduzindo retrabalho, erros operacionais e risco de avarias.

Segundo Tortorello, a operação foi desenhada para funcionar em modelo de cross docking de alta velocidade. O hub também recebeu tecnologias ainda pouco disseminadas no mercado brasileiro de intralogística. Entre elas estão roletes de desaceleração voltados à redução de impactos nas descidas automáticas das caixas, com o objetivo de minimizar avarias durante o processamento.

A Jadlog afirma que os investimentos em automação também respondem à crescente disputa por trabalhadores operacionais no setor logístico. Segundo Rafael Montoro, diretor de franchising da companhia, a concorrência por mão de obra aumentou com a expansão dos operadores ligados ao e-commerce e com a necessidade de operações funcionando continuamente.

De acordo com o executivo, o novo modelo operacional também reduz o tempo necessário para treinamento de funcionários. Em estruturas anteriores, o onboarding podia levar até dois dias. Na nova unidade, algumas atividades poderão ser aprendidas em poucas horas devido ao maior nível de automação. A companhia também opera em jornada 5×2 para ampliar a atratividade das vagas operacionais.

O hub foi concebido para operar 24 horas por dia, sete dias por semana. A unidade possui estacionamento preparado para até 280 veículos e atualmente sustenta cerca de 150 linhas de transferência a partir de São Paulo. A infraestrutura foi desenhada para garantir rápida conexão entre rotas e alto fluxo rodoviário.

O complexo conta com 48 esteiras telescópicas para carregamento e descarregamento de caminhões, sistemas automáticos de nivelamento de docas e redundância energética com geradores dedicados. A estrutura também possui dormitórios, áreas de descanso e espaços de convivência destinados aos motoristas.

Segundo a companhia, a escolha de Perus ocorreu pela proximidade com o Rodoanel e pela facilidade de acesso às principais rodovias do estado. O galpão foi construído no modelo build to suit e desenhado especificamente para operações de cross docking. O layout privilegia velocidade de movimentação e alta densidade de docas.

Além da automação, a Jadlog aposta no crescimento do modelo “out of home”, baseado em pontos de retirada e devolução de encomendas. Atualmente, a companhia possui cerca de 4 mil pontos pickup distribuídos pelo País e avalia a modalidade como um dos vetores de expansão dos próximos anos.

Segundo dados da Geopost citados pela empresa, aproximadamente 30% das entregas do e-commerce na Europa já são realizadas em pontos de proximidade. No Brasil, o modelo avança à medida que consumidores buscam conveniência e operadores procuram reduzir custos de última milha. A logística reversa já representa entre 7% e 8% das operações do e-commerce brasileiro, segundo a Jadlog.

Embora o comércio eletrônico concentre atualmente a maior parte da operação, a Jadlog pretende ampliar novamente sua presença no segmento B2B. A companhia mantém contratos em logística bancária, distribuição promocional e operações corporativas customizadas. Entre os serviços citados estão a distribuição nacional de bilhetes lotéricos e operações para instituições financeiras.

Segundo Tortorello, a meta da companhia é reequilibrar a participação entre B2B e B2C nos próximos anos. A expectativa é encerrar 2026 com crescimento próximo de 20%. No horizonte de cinco a dez anos, a projeção é manter expansão média anual próxima de 10%.

A nova estrutura também recebeu soluções voltadas à sustentabilidade, incluindo iluminação LED, automação energética, reaproveitamento de água e preparação para expansão da frota elétrica. A unidade receberá certificação LEED Silver e integra a estratégia global da Geopost de neutralidade de carbono até 2040. Segundo o CEO da companhia, caso o crescimento projetado se confirme, a empresa poderá avaliar um novo grande hub em São Paulo em menos de cinco anos.

Fotos: Divulgação
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Fonte base da analise: abralog.com.br. Atualizacao da fonte em 11/05/2026 08:00.