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LIBIAO ROBOTICS implementa primeiro hup postal totalmente robotizado da América Latina para o Correo Argentina

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LIBIAO ROBOTICS implementa primeiro hup postal totalmente robotizado da América Latina para o Correo Argentina
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LIBIAO ROBOTICS implementa primeiro hup postal totalmente robotizado da América Latina para o Correo Argentina

A LIBIAO ROBOTICS implementou para o Correo Argentino o primeiro hub de triagem postal totalmente robotizado da América Latina. A instalação está localizada na unidade de Monte Grande, próxima a Buenos Aires, e utiliz...

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Por que essa noticia importa

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A LIBIAO ROBOTICS implementou para o Correo Argentino o primeiro hub de triagem postal totalmente robotizado da América Latina. A instalação está localizada na unidade de Monte Grande, próxima a Buenos Aires, e utiliza 240 robôs autônomos em uma área operacional de 1.180 m².

Com capacidade para processar até 9 mil encomendas por hora, a estrutura, segundo os dados do projeto, triplica a capacidade anterior da unidade. A operação atende principalmente pacotes pequenos e médios provenientes do e-commerce, com peso de até 5 kg, tanto em fluxos domésticos quanto internacionais.

A empresa atua no desenvolvimento de robôs de triagem inteligente e soluções de automação logística. No projeto realizado para o Correo Argentino, a tecnologia foi aplicada a uma operação postal de alta demanda, com o objetivo de ampliar a capacidade de processamento e permitir maior flexibilidade na configuração do centro.

No centro da operação está o Libiao T-Sort Sorting System, sistema de triagem robótica que combina inteligência artificial, sensores, algoritmos de roteamento dinâmico e reconhecimento por código de barras ou QR code. As encomendas são encaminhadas por 13 estações de trabalho e transportadas pelos robôs “mini yellow” da LIBIAO até 130 destinos.

A estrutura atende cerca de 60 destinos na região metropolitana de Buenos Aires e aproximadamente 70 localidades em todo o país. Além disso, a configuração substitui parte da dependência de sistemas fixos de esteiras por uma arquitetura modular, que pode ser ampliada conforme a necessidade da operação.

Essa característica permite aumentar a capacidade por meio da adição de robôs ou de novos destinos, sem exigir grandes modificações estruturais no prédio. Assim, a automação logística aplicada ao hub considera tanto a capacidade atual quanto a possibilidade de expansão da operação de acordo com a evolução dos volumes.

Para a LIBIAO ROBOTICS, o projeto demonstra a aplicação da automação robótica a desafios enfrentados por operadores postais e logísticos na América Latina, entre eles o crescimento do e-commerce, a pressão por redução de custos, a necessidade de maior precisão na triagem e a absorção de picos sazonais de volume.

“Este projeto mostra que a robótica inteligente já não é uma discussão de futuro para a logística postal. Ela está resolvendo problemas concretos hoje: capacidade, precisão, velocidade e uso de espaço. Em países grandes e com redes complexas, como a Argentina, esse tipo de tecnologia permite criar operações mais resilientes e preparadas para o crescimento do e-commerce”, afirma Ronan Shen, Global Head of Sales da Libiao Robotics.

Automação logística amplia produtividade e reduz dependência de processos manuais

A implantação ocorre em um contexto de transformação do setor postal argentino. Nos últimos anos, o país enfrentou alta inflação, aumento dos custos trabalhistas e crescimento das encomendas impulsionadas pelo comércio eletrônico. Esse cenário aumentou a pressão sobre o modelo tradicional de triagem manual, historicamente mais dependente de mão de obra e sujeito a gargalos operacionais em períodos de maior volume.

Com a automação logística, o Correo Argentino passa a contar com uma estrutura projetada para reduzir retrabalho, diminuir erros de triagem e melhorar o cumprimento dos prazos de entrega. De acordo com os dados do projeto, a acurácia do sistema supera 99,9%. Além disso, a operação 24 horas por dia reduz a dependência de processos manuais intensivos.

Outro aspecto é o uso do espaço. A solução permite realizar operações de alta densidade em uma área compacta, aumentando em 50% a utilização do espaço em comparação com sistemas tradicionais de triagem. Para hubs urbanos, nos quais a disponibilidade de área e os custos imobiliários são fatores relevantes, esse modelo pode ser aplicado a estruturas que precisam ampliar sua capacidade sem expansão física proporcional.

“Uma das maiores vantagens da automação modular é permitir que o operador cresça por etapas. Não é necessário redesenhar todo o centro ou fazer uma obra pesada para acompanhar a demanda. Se o volume aumenta, a operação pode ganhar capacidade com mais robôs, novos destinos e ajustes de software. Essa flexibilidade muda a forma como os operadores planejam seus hubs”, acrescenta Shen.

O projeto faz parte de um programa mais amplo de modernização do Correo Argentino. Para 2026, está prevista a implantação de um segundo sorter voltado a encomendas de até 30 kg, além da introdução de rastreamento por RFID, pesagem automática e manuseio robótico de contêineres. As iniciativas indicam uma transição gradual para uma operação mais automatizada, digitalizada e orientada por dados.

Para operadores logísticos, empresas de e-commerce, varejistas e transportadoras, o projeto argentino apresenta aplicações relacionadas à modernização de centros de distribuição. Entre os possíveis impactos estão o aumento da produtividade por metro quadrado, o redesenho de hubs urbanos, a redução do tempo de permanência das encomendas na operação e maior previsibilidade dos fluxos.

A mudança também altera as funções desempenhadas pelos trabalhadores na operação. Com a automação de atividades repetitivas de triagem e movimentação, passam a ganhar relevância funções relacionadas à supervisão, manutenção dos equipamentos e gestão de exceções.

O projeto também amplia a presença da LIBIAO ROBOTICS na América Latina e acompanha o avanço da robótica chinesa aplicada à intralogística. Segundo a empresa, já são mais de 70 mil robôs em operação no mundo, em setores como logística postal, e-commerce, varejo, manufatura e operadores logísticos.

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Fonte base da analise: logweb.com.br. Atualizacao da fonte em 26/08/2026 11:46.

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